Na každé auto, má každý člověk názor. Někomu se líbí, někomu připadá normální, někdo by ho už raději nikdy neviděl. Vkus má každý jiný. Zde je ale vybraných pár, opravdu nejošklivějších automobilů světa.  Všechny automobily byly hodnoceny a vybrány podle ohlasů na mezinárodních webech. Podle hlasování na amerických, italských, francouzských nebo německých webech, tuto první příčku „vyhrál“ automobil Pontiac Aztec. Toto menší SUV, mělo tak hrozné prodeje, že se za něj styděli dokonce sami výrobci. Automobil má šílený, několikapatrový design, hnusné plastové přídavné díly,nebo hrb, který automobil má na zádech. Už jen kvůli designu to nikoho nenechá na pochybách, že tohle auto si může koupit jen šílenec.

Pontiac Aztec

Pokud hledáte nějaká fóra, nebo ankety, kde se hlasuje o nejošklivější automobily, určitě ste jich našli spousty. Na světě ale také existují opravdu oficiální ankety o nejošklivější automobil světa. Mezi další, pravdu nepovedené automobily patří např.: SsangYong Rodius a Fiat Multipla první generace. První automobil se dá vidět pouze v západní Evropě – převážně v Anglii, ale opravdu by jste museli hledat pořádně, nebo mít na něj „štěstí“. Další automobil Fiat Multipla, najdete i v Česku, je jich tu celkem dost, protože jeho cena není tolik velká – kdo by se tomu také mohl divit. Tento malý Fiat má hodně zvláštní „předkus“ a pod předním sklem má hned další pár předních světel.

Zde je pár dalších ze světa opravdu ohavných automobilů. Mezi ně patří: Austin Allegro, auto z Velké Británie, vyrobené v roce 1971. Jeho jediné dobré vlastnosti byly, že mělo malou spotřebu. Aston Martin Lagonda, černý sporťák, co vypadal spíše jako pohřební vůz než automobil. Raliant Regal, malá zubatá tříkolka v modrém provedení. Toto auto často účinkovalo v britském seriálu Mr. Bean. 

Raliant Regal

Automobilka Volkswagen chystá nový průkopnický vůz v kategorii praktických SUV. Automobil zatím žádný název nemá, a tak se mu prostě říká "Concept A". O budoucnosti názvu i vozu zatím není rozhodnuto, stejně tak se stále řeší, jestli se tato koncepce dostane do sériové výroby s proti sobě otvíratelnými dveřmi. Naděje na uskutečnění totiž není příliš velká. Co je zatím jisté, je to, že tento terénní automobil bude mít pět dveří a bude se vyrábět v německé továrně ve Wolfsburgu. Původně Volkswagen uvažoval o produkci automobilu v Portugalsku, ale v Německu se podařilo snížit mzdové náklady na jeden vůz pouze 850 eut, to rozhodlo.

VW Concept A

VW Concept A vychází z VW Golfu s pohonem všech čtyř kol s názvem 4motion, Concept A je dlouhý 4348 mm. Na automobilu jsou umístěny krátké převisy, které zaručují dobrou průjezdnost terénem, k čemuž pomáhá i vysoká výška automobilu. Concept A bude mít standardně poháněná přední kola, za verzi 4x4 si zákazník bude muset připlatit. U automobilu jsou také naplánovány velké 20" kola s nízkoprofilovými pneumatikami, které jsou široké 295 mm. Základní nabídku motorů bude tvořit turbodiesel 2.0 TDI/103 kW, který doplní malé zážehové čtyřválce 1.4 TSI s dvojitým přeplňováním. Pravděpodobný výkon automobilu by měl být 110 kW. Později by se měl do automobilu dávat výkonnější motor 2.0 TFSI, který bude mít výkon 147 kW a dokonce zážehový i vznětový šestiválec.

Známý Britský výrobce rychlých sportovních automobilů Lotus, představil dosud nejrychlejší sériový model s názvem Exige S. Uvnitř vozu je vysokootáčkový čtyřválec s názvem Toyota 1.8 VVT-i, který je přeplňovaný Rootsovým mechanickým dmychadlem. Díky vylepšenému sání a nově přepracovanému chladiči stlačeného vzduchu se technikům podařilo z motoru dostat to nejlepší. Výkon automobilu je úctyhodných 163 kW při otáčkách 7800/min. Automobil má automatickou šestistupňovou převodovku a diferenciály putují na zadní kola. Automobil váží pouze 935 kg a stovku pokoří za pohé 4,3 sekundy. Maximální rychlost automobilu je 235 km/h. Jeho cena v evropských státech (u nás se neprodává) bude zhruba 40 000 EUR.