Cars and Virtual tuning

Nejošklivější automobily na světě

2010-09-10T15:46:00.003+02:00

Na každé auto, má každý člověk názor. Někomu se líbí, někomu připadá normální, někdo by ho už raději nikdy neviděl. Vkus má každý jiný. Zde je ale vybraných pár, opravdu nejošklivějších automobilů světa. Všechny automobily byly hodnoceny a vybrány podle ohlasů na mezinárodních webech. Podle hlasování na amerických, italských, francouzských nebo německých webech, tuto první příčku „vyhrál“ automobil Pontiac Aztec. Toto menší SUV, mělo tak hrozné prodeje, že se za něj styděli dokonce sami výrobci. Automobil má šílený, několikapatrový design, hnusné plastové přídavné díly,nebo hrb, který automobil má na zádech. Už jen kvůli designu to nikoho nenechá na pochybách, že tohle auto si může koupit jen šílenec.

Pokud hledáte nějaká fóra, nebo ankety, kde se hlasuje o nejošklivější automobily, určitě ste jich našli spousty. Na světě ale také existují opravdu oficiální ankety o nejošklivější automobil světa. Mezi další, pravdu nepovedené automobily patří např.: SsangYong Rodius a Fiat Multipla první generace. První automobil se dá vidět pouze v západní Evropě – převážně v Anglii, ale opravdu by jste museli hledat pořádně, nebo mít na něj „štěstí“. Další automobil Fiat Multipla, najdete i v Česku, je jich tu celkem dost, protože jeho cena není tolik velká – kdo by se tomu také mohl divit. Tento malý Fiat má hodně zvláštní „předkus“ a pod předním sklem má hned další pár předních světel.

Zde je pár dalších ze světa opravdu ohavných automobilů. Mezi ně patří: Austin Allegro, auto z Velké Británie, vyrobené v roce 1971. Jeho jediné dobré vlastnosti byly, že mělo malou spotřebu. Aston Martin Lagonda, černý sporťák, co vypadal spíše jako pohřební vůz než automobil. Raliant Regal, malá zubatá tříkolka v modrém provedení. Toto auto často účinkovalo v britském seriálu Mr. Bean.

Volkswagen concept A

2010-09-07T18:56:00.000+02:00

Automobilka Volkswagen chystá nový průkopnický vůz v kategorii praktických SUV. Automobil zatím žádný název nemá, a tak se mu prostě říká "Concept A". O budoucnosti názvu i vozu zatím není rozhodnuto, stejně tak se stále řeší, jestli se tato koncepce dostane do sériové výroby s proti sobě otvíratelnými dveřmi. Naděje na uskutečnění totiž není příliš velká. Co je zatím jisté, je to, že tento terénní automobil bude mít pět dveří a bude se vyrábět v německé továrně ve Wolfsburgu. Původně Volkswagen uvažoval o produkci automobilu v Portugalsku, ale v Německu se podařilo snížit mzdové náklady na jeden vůz pouze 850 eut, to rozhodlo.

VW Concept A vychází z VW Golfu s pohonem všech čtyř kol s názvem 4motion, Concept A je dlouhý 4348 mm. Na automobilu jsou umístěny krátké převisy, které zaručují dobrou průjezdnost terénem, k čemuž pomáhá i vysoká výška automobilu. Concept A bude mít standardně poháněná přední kola, za verzi 4x4 si zákazník bude muset připlatit. U automobilu jsou také naplánovány velké 20" kola s nízkoprofilovými pneumatikami, které jsou široké 295 mm. Základní nabídku motorů bude tvořit turbodiesel 2.0 TDI/103 kW, který doplní malé zážehové čtyřválce 1.4 TSI s dvojitým přeplňováním. Pravděpodobný výkon automobilu by měl být 110 kW. Později by se měl do automobilu dávat výkonnější motor 2.0 TFSI, který bude mít výkon 147 kW a dokonce zážehový i vznětový šestiválec.

Nejrychlejší Lotus Exige S

2010-09-03T19:44:00.006+02:00

Známý Britský výrobce rychlých sportovních automobilů Lotus, představil dosud nejrychlejší sériový model s názvem Exige S. Uvnitř vozu je vysokootáčkový čtyřválec s názvem Toyota 1.8 VVT-i, který je přeplňovaný Rootsovým mechanickým dmychadlem. Díky vylepšenému sání a nově přepracovanému chladiči stlačeného vzduchu se technikům podařilo z motoru dostat to nejlepší. Výkon automobilu je úctyhodných 163 kW při otáčkách 7800/min. Automobil má automatickou šestistupňovou převodovku a diferenciály putují na zadní kola. Automobil váží pouze 935 kg a stovku pokoří za pohé 4,3 sekundy. Maximální rychlost automobilu je 235 km/h. Jeho cena v evropských státech (u nás se neprodává) bude zhruba 40 000 eur.

Ford Mondeo 2010 po faceliftu

2010-08-31T16:31:00.009+02:00

Nový Ford Mondeo 2010 po faceliftu nenabízí jen novější modernizovaný vzhled, ale také nově upravené vznětové a zážehové motory. V Mondeu přibylo také pár nových bezpečnostních prvků jako např.: systém, který vás automaticky upozorní, pokud jste nechtěně opustili váš jízdní pruh nebo systém automatického monitorování pozornosti řidiče. Také nechybí nové automatické přepínání dálkových a potkávacích světlometů. Další novinky z elektronických prvků jsou ty, které jsou použity už u nového Fordu S-MAX.

Mondeo nabízí také nové motory, které jsou doposud nejvýkonnější. Nová verze přeplňovaného zážehového motoru s názvem Ford EcoBoost SCTi 2,0 l. Jeho výkon by měl být vyladěn na 176 kW, což je 240 koní! Nechybí ale také nově inovovaný vznětový agregát s názvem Ford Duratorq TDCi 2,2 l. Tento vznětový motor má výkon 147 kW, což je přesně 200 koní.

U nové elektroniky Mondea nechybí systém na monitorování mrtvých úhlů, omezovač rychlosti nebo (konečně) zadní parkovací kamera! Změny na karosérii automobily jsou jen nepatrné. Přední, původě mlhová světla se rozdělila a jejich horní část je tvořena z LED světel a je používána pro denní svícení. LED světla jsou umístěny také v zadu. Jsou umístěny v nových sdružených svítilnách. Dále se změnila dolní a horní mřížka ve předu u chladiče a zvýraznil se také profil kapoty u motorového prostoru. Nový Ford Mondeo se k zákazníkům v Evropě dostane už v září tohoto roku. Ford Mondeo se bude nabízet ve stejných verzích jako předchozí model – tedy ve verzi sedan a kombi. Cena Mondea bude začínat na částce 537 900 za model sedan, u verze kombi se stejným motorem bude o 30 tisíc korun dražší.

Porovnání povinného ručení

2010-08-29T16:57:00.000+02:00

Ještě nemáte vyřízení nejlevnější povinné ručení vozidla, které je ze zákona povinné? Pokud stále nevíte, u koho si povinné ručení koupit a nevíte si rady se správným výběrem navštivte stránku kde naleznete nejlevější povinné ručení. Tato služba vám pomůže vybrat to nejlepší povinné ručení na Českém trhu a to zcela zdarma! Povinné ručení si vyberete přesně na míru vašim potřebám, nebudete platit ani korunu navíc než musíte. Stačí jen vědět co přesně od svého povinného ručení očekáváte.

Srovnání povinné ručení je rychlé, stačí jen do online formuláře vyplnit základní údaje o vašem vozidel (např.: objem, výkon, hmotnost a typ vozidla) a pár osobních údajů (např.: věk, počet pojistných událostí nebo celková doba pojištění). Během pár sekund se vám vypíše přes 30 různých nabídek od různých pojišťoven (ČPP, UNIQUA, ČSOB, AXA..). Nabídky jsou přehledně seřazeny podle vaší nejvýhodnější ceny. Pokud se vám bude nějaké výhodné pojištění zamlouvat, stačí když kliknete na zelené tlačítko: Mám zájem, které naleznete napravo tabulky. Pokud chcete odeslat žádost přímo na pojišťovnu, stačí když poté vyplníte údaje o vozidlu a společně s vaším kontaktem je odešlete pomocí tlačítka: Odeslat žádost.

Safety car – vždy v čele

2010-08-26T10:09:00.018+02:00

Auto, které nevyjíždí často, ale když vyjede je vždy v čele. Jen málokdo má pravomoc v tomto autě jezdit. Ve Formuli 1 se Safety Carem jezdí Němec Bernd Mayländer. Nedělá to ale často. Většiny závodů je zaparkován na konci boxové uličky na monitorech a sleduje, jak probíhá závod. Němec Bernd Mayländer jezdí se Safety Carem skoro už deset let. Dříve střídal závody DTM se závody Formule 1, nyní jezdí pouze s Formulí 1.

Safety car vyjíždí pouze tehdy, pokud jsou na silnici špatné povětrnostní podmínky nebo když je na trati menší nehoda. Nehoda ale nemůže být moc velká, vedlo by to k vyvěšení červené vlajky (zastavení závodu). Safety Car se do pravidel Formule 1 zapsal teprve v roce 1992. První pokusy už sice byly v roce 1973 v Kanadě, skončilo to ale fiaskem. Automobilka Mercedes-Benz auta do Formule 1 dodává od roku 1996. Aktuálním Safety Carem je Mercedes-Benz Kupé SLS AMG. V pořadí to je už deváté a nejvýkonnější auto, které tuto funkci zastupuje. O jeho pohon se stará osmiválec 6.2 s vyladěným výkonem 420 kW.

S porovnáním s předchozími modely je model SLS AMG jen minimálně upravený. Např. z minulého Mercedesu se „vyházelo“ 220 kg nepotřebných věcí. Upravený je pouze zadní výfuk a trochu interiér – přibyly dva monitory, které sledují závod. Když Safety Car vyjede na trať, na monitorech se zobrazí přední a zadní kamera auta, takže jezdci Mercedesu mají perfektní přehled o tom, co se kolem nich děje. Speciální výbava Safety Caru v podobě majáků – jeden na střeše a další v zadní části. Všechny majáky jsou vytvořené ze světelných diod. Dále jsou na Mercedesu připevněna krajní světla na střeše, která mají oranžovou barvu a závodníkům oznamují, že Safety Car právě plní svou úlohu. Poslední část majáku, který je umístěn ve středu a svítí zeleně. Závodníků oznamuje, že Safety Car zajíždí zpátky do boxu. Za posledních 18 let se Safety Car stal pevnou součástí nejen Formule 1. Jeho výjezdy pomáhají často zabraňovat nehodám, které by se bez něj staly.

Víte, jak si vybrat ideální pojištění?

2010-08-24T16:42:00.016+02:00

Pokud právě teď hledáte nějaké výhodné pojištění, ale nevíte kde, a jak správně hledat, srovnejte si rychle a online všechny nabídky pojišťoven na českém trhu. Srovnáním si ušetříte spoustu hodin hledání na všech různých pojišťovacích stránkách a nemusíte sepisovat různé ceny a vyhodnocovat pro vás nejlepší pojišťovnu. Tento systém to udělá za vás! Pokud hledáte povinné ručení pro váš vůz, stačí jen vyplnit základní údaje o vozidle. Jaký to je typ, jeho výkonnost, hmotnost a rok výroby vozidla. Systém během chvilky srovná 12 pojišťoven (např.: Allianz, AXA, ČSOB nebo Kooperativa), které působí v České republice.

Pokud potřebujete sehnat havarijní pojištění, které vám pomůže uhradit škody při dopravní nehodě, tak také jen vyplníte značku a model automobilu, počátek pojištění a vidíte nejvýhodnější havarijní pojištění na trhu. Havarijní pojištění není stanovené zákonem tak, že ho musí mít každý majitel motorového vozidla, je ale stejně důležité jako povinné ručení. Pokud se vám přihodí dopravní nehoda, tak vám havarijní pojištění uhradí škody vzniklé na vašem vozidle.

Pokud se chystáte na cestu do zahraničí, měli byste si zajistit cestovní pojištění. V České republice zdravotní péči za vás platí zdravotní pojišťovna, mimo Českou republiku to ale neplatí. Pokud jedete na dovolenou k moři, pojištění vás vyjde jen na pár set korun. Pokud by jste ale nebyli pojištění, a něco se vám přesto v zahraničí stalo, bude to pro vás velmi nákladná záležitost. Cestovní pojištění levně poskytuje v České republice celá řada pojišťoven.

Jak správně vybírat pneumatiky?

2010-08-23T12:17:00.013+02:00

Pokud už máte starší nebo opotřebované pneumatiky a potřebovali byste nové, zde je pár rad jak je správně vybrat. Pro každé auto jsou dány rozměry a typy pneumatik různě, takže si nejdříve zjistěte jakou velikost a typ pneumatik má vaše auto (najdete je ve velkém technickém průkazu). Dále si musíte zjistit jakou nosnost by tyto pneumatiky měly mít - záleží na hmotnosti a kategorii auta. A samozřejmě si kupte pneumatiky, aby splňovali vaši rychlostní kategorii. Při výběru pneumatik se také trochu držte doporučením přímo od výrobce vašeho vozidla. Výrobce totiž umožňuje větší výběr rozměrů pneumatik. Pneumatiky vybírejte také podle svého stylu a délky jízdy. Pokud máte nové vozidlo, jezdíte rychle, často na delších tratích pořiďte si kvalitní pneumatiky (např.: Michaelin, Goodyear, Continental, Pirelli nebo Bridgestone). Investovat do pneumatik se v tomto případě vyplatí, několikrát se vám to vrátí. Pokud ovšem máte menší a starší auto, se kterým jezdíte po městě na nákupy, nebo občas na chalupu pořiďte si pneumatiky některé z této cenové kategorie (např.: Kleber, Nokia nebo Uniroyal).

Před každou zimou pravidelně měňte letní pneumatiky na zimní pneu. Letní pneumatiky by jste měli vždy vyměnit, pokud teplota klesne pod 5°C. Při této teplotě totiž směs z níž jsou vyrobeny letní pneumatiky ztvrdne a sníží se její přilnavost k vozovce. Letní pneumatiky se v zimních podmínkách doslova ničí! Zimní pneumatiky jsou totiž speciálně vyrobené z měkčích směsí než letní a tak je jejich výdrž v zimě (oproti letním) o tisíce kilometrů delší. Výměnou pneumatik tak pomůžete nejen sobě – vyšší bezpečnost automobilu, ale také bezpečnost všech ostatních řidičů. U zimních pneumatik se naopak vyplatí připlatit, některé pneumatiky (Sava Eskimo, Federal Himalaya a Goodride) selhaly v testech jízdy dokonce i na suchých silnicích.

Blízká budoucnost Mladoboleslavské Škodovky

2010-08-20T09:47:00.013+02:00

Česká automobilka Škoda v roce 2009 prodala skoro 685 000 vozů po celém světě. Což je nejvíce v její 110leté historii. Nejvíce aut Škodovka prodala samozřejmě v Evropě – přes 480 000 automobilů. Díky tomu má v Evropě podíl 3,3 procenta ze všech prodaných aut, to je jako automobilky KIA a Hyundai dohromady! Škoda má nyní ve své nabídce pět modelů aut: Fabia, Roomster, Yeti, Octavia a Superb. Všechny verze (kromě Škody Superb) jsou také ke koupi v terénější výbavě Scout. Právě Super Combi Scout by se měl v nabídce Škody objevit už v roce 2011. Novinkou také bude moderní technika v autech, například ta, která by měla šetřit palivo: systém stop-star bude zaváděn do všech aut už v průběhu tohoto roku.

Přehled všech aktuálně vyráběných modelů:
(mezi nimi chybý "držák" od roku 1996 Škoda Octavia I Tour, jeho výroba skončí v zimě 2010)

Škoda Octavia III v roce 2013

Škodovka chce zákazníkům nabídnout za nízké peníze hodně užitku, např. Škoda Octavia II vychází z VW Golfu, je ale levnější a nabízí více místa. Škoda se snaží ostatní výrobce dohánět chytrými nápady, třeba modulární zadní sedačky u Roomsteru a Yetiho nebo systém TwinDoor, který používá Škoda Superb. Třetí generace Octavia III by se na trhu měla objevit v roce 2013. Měla by být více elegantní a robustnější, také by se měla se svým vzhledem přiblížit více Superbu, ale neměla by se zase tolik lišit od součastné Octavie II.
Škodovce také chybí mezi úroveň automobilu mezi Octavii a Fabii. Proto chce chystat nový model, který bude převážně určen pro východoevropské státy a cena bude oproti Octavii výrazně nižší. Mělo by se jednat o prodlouženou platformu Fabie (délka okolo 4500 mm). Svými rozměry by to měl být přímí konkurent Dacie Logan. Výroba auta se plánuje na rok 2012.

Škoda City v roce 2012

Jediný projekt, který je zatím uskutečněn a po silnicích má už na 100% jezdit, je malá Škoda City. Auto je produkcí z malého VW Up, které se hodí převážně do města a na nákupy. City by se měl objevit během roku 2012. Cenově bude daleko výhodnější než VW Up. Jeho odhadovaná cena je 150 000 Kč.

3 nezrealizované návrhy

Škoda pracuje i na dalších projektech, které zatím nemají moc šancí na úspěch. Nová prodloužená verze Škoda Yeti s možnou přídavnou třetí řadou sedadel s názvem: Škoda Yeti Maxi, jejíž délka by měla být o 30 centimetrů delší než její předchůdkyně Škoda Yeti. Další nezrealizovaný model Škoda MPV na bázi VW Touran je zatím v šuplíku. Není totiž jasné, jestli by se tento model Škodovce opravdu zaplatil. Poslední nezrealizovaný model Škoda Fabia Cabrio vypadá v celku povedeně, bohužel po něm není tak velká poptávka aby se tento model Škodovce zaplatil. Krom pár Evropských států o kabriolety není zájem. Realizovat by se tento projekt mohl až se v Evropě a v Asii výrazně zvýší poptávka po těchto malých kabrioletech. Zatím je tento projekt u ledu.

Job portál extra práce

2010-08-18T12:32:00.004+02:00

Nový, zajímavý job portál extra-práce. Tento job portál vám pomůže najít jakoukoliv práci kterou hledáte. Denně je na webu aktualizována nabídka práce nejen v Čechách, ale i na Slovensku. Na stránkách najdete užitečné rady a tipy jak si vyplnit životopis, jak postupovat u pohovoru nebo jak si přesně hledat práci. Naleznete tam také seznam všech úřadů práce v celé České republice včetně jejich adres a otvíracích dob. Nabídka práce na webu je obrovská. Naleznete tam přibližně 3000 nabídek, hledat můžete ve všech kategoriích. Od administrativ až po zedníka či zubaře. Na webu naleznete také zajímavé srovnání, pět největších a nejnižších platů s hrubou mzdou v České republice.

Výhodou portálu je, že můžete vyhledávat na stránce podle spousty kritérii: podle dosaženého vzdělání, pracovního úvazku nebo podle lokality. Díky tomu spolehlivě najdete práci přímo ve vašem kraji nebo městě. Na webu také můžete naleznou brigády (nejen pro studenty), nabídky prací na zkrácený úvazek, ale i nabídky na hlavní pracovní poměr. Na portálu najdete také užitečný katalog personálních agentur. Pokud chcete rozšířit svůj pracovní tým a hledáte nové zaměstnance na portálu můžete přidat CV a Inzerce práce zdarma. Využijte bezplatné inzerce a vložte pomocí online formuláře informace o nabízené pracovní pozici.

IndyCar – přichází revoluce?

2010-08-16T10:42:00.011+02:00

Pravděpodobně v příštím roce nebo v sezóně 2012 by se měl obnovit vozový park v nejprestižnějším americkém seriálu monopostů IndyCar. Vůz s názvem Fallada, se kterým se jezdí od roku 2003 by měl nahradit novější vůz jak bude ale vypadat se zatím neví. Firmy Fallada, Shift, Lola a Delta Wing, ale naznačily jak by měla budoucnost aut vypadat. Více bezpečnosti, spolehlivosti, menší hmotnost, větší výkon, modernější vzhled, nové technologie a větší úspora. Všechny firmy udělaly své návrhy na nové IndyCar. Největší rozruch však udělala firma Delta Wing na chicagské Auto Show.

Studie firmy Delta Wing má totiž výrazně odlišné rozchody kol (pouze 609 mm v předu a 1778 mm v zadu). Díky tomu auto vypadá více jako stíhačka. Vůz, který má přeplňovaný čtyřválec s výkonem 300 koní by měl vážit 470kg. Jeho nejvyšší rychlost by měla být kolem 380 km/h a odhadovaná cena by měla být zhruba 600 000 dollarů v přepočtu tedy 11,7 milionů korun. Jestli tato konstrukce zvítězí a nahradí stávající auta IndyCar se rozhodne na konci tohoto léta. Někteří lidé říkají, že tento vůz působí spíše jako rekordní vozidlo než auto, které by mělo závodit na okruhu.

MZB e-shop s alu koly

2010-08-13T09:40:00.010+02:00

Sháníte pro svůj automobil alu kola, plechové disky nebo příslušenství ke kolům? Internetový obchod MZB nabízí kvalitní, značkové a levné pneu za bezkonkurenční ceny! Nyní obchod nabízí velké letní slevy až 50% na vybrané zboží! Obchod je schváleným prodejcem alu kol – viz. registr MDČR (www.mdcr.cz). V České republice prodávají alu kola od mnoha světoznámých výrobců. Mezi ně samozřejmě patří Bridgestone, Continental, Michenil a dalších zhruba 50 výrobců pneumatik! Ke všem alu kolům dostanete také zdarma všechny potřebné montážní příslušenství včetně šroubů, matek a vymezovacích kroužků.

Pokud si v internetovém obchodě vyberete ALU KOLA, automaticky se detailně zobrazí bezpečností šrouby nebo matky přímo pro Váš vůz. Pokud si vyberete pneumatiky, ale nebudou skladem budete mít zajištěn v případě dotazu brzký termín dodání. Je to jeden z mála internetových obchodů, který má i kamenné prodejny. Ve všech kamenných prodejnách si můžete prohlédnout vystavené alu kola osobně. Pokud přijdete do prodejny, personál vám rád poradí s výběrem. Každý den se internetový obchod upravuje aby cena i nákup byl co nejvýhodnější! Zde najdete Nezávislý srovnávací test cen pneumatik.

Přísný semafor

2010-08-09T15:44:00.013+02:00

Semafory říkají řidičům, aby zastavili u křižovatky nebo před přechodem. Co ale kdyby semafory zastavovaly vás a vaše auto na každé křižovatce sami? Společnost IBM (International Business Machines Corporation) představila technologii, která toto dokáže. Využití této technologie je jasné – už žádné nebezpečné projíždění křižovatkou na červenou. Auta vždy poslušně zastaví na místě před semafory a motor se nespustí dokud se opět nerozsvítí zelená. Systém navíc dokáže vysílat signály tak, aby signály k nastartování motoru docházel k automobilům v řadě za sebou v mírném, ale optimálním zpoždění. Společnost IBM při představení vynálezu ale uvedla, že její používání bude zcela dobrovolné a řidiči se sami rozhodnou zda chtějí tento nový bezpečnostní systém využívat. Bude to ale k něčemu, když to bude používat zanedbatelné minimum lidí?

Nejkrásnější sportovní auta 20. století

2010-08-05T13:43:00.017+02:00

Designéři různých značek hlasovali o nejkrásnějších autech 20. století. Vybrali jich 47 nejkrásnějších. Největší podíl aut měla automobilka Ferrari - celkem jich bylo devět. Dále hlasovali pro čtyři Jaguary, tři auta značky Lamborghini a dále Lotus. Vítězem celého výběru aut je však jen jeden: Citroën DS. Zde je několik aut - nejlepších z nejlepších.

Citroën DS

Francouzské auto, které vytvořil italský návrhář Flaminio Bertoni. Návrhář se proslavil hlavně slavným automobilem přezdívaným „kachna“ - Citroën 2CV. Citroën DS se stal jedním z nejznámějších automobilů značky a také velice úspěšným automobilem. Prodalo se neuvěřitelných 1 455 746 vozů. Kromě nádherného designu se DS prezentoval i množstvím moderních technologií. Vůz byl na svou dobu tak inovativní, že po dobu dvaceti let se nenašel žádný konkurent. Nejdůležitějším z nových řešení byl revoluční způsob odpružení. Citroen DS se objevil i ve filmu Fantomas se zlobí, kde s ním Fantomas na konci druhého dílu uprchne neboť jeho Citroen uměl i létat.

Ferrari 275GTB

Auto, které bylo navržené Pininfarinou se poprvé objevilo na scéně v roce 1964 na pařížském autosalonu. Řada 275 jako první měla uspořádání transaxle s převodovkou spojenou se zadní nápravou, které Ferrai používá do současnosti. Modelem 275 GTB dosáhly silniční automobily značky Ferrari dokonalosti. Vůz dostal nové důmyslné odpružení jako reakci na poptávku automobilů, se kterými je možné jezdit rychle a zároveň pohodlně. Ferrari 275 GTB se vyrábělo od roku 1964 do roku 1968 v celkovém počtu 480 vozů. Jeho nástupcem se stal model Daytona.

Lamborghini Miura

Navrhl jeden ze členů poroty, Marcello Gandini. Lamborghini Miura byl po voze 350 GT třetím vyráběným seriovým vozem Lamborghini. Vyráběl se v období let 1966 až 1972 v továrně firmy v Sant'Agata-Bolognese. Jejím následníkem byl vůz Lamborghini Countach.Šasi. Vůz byl průkopníkem v uložení motoru. Právě v tomto voze byl poprvé motor uložen uprostřed. Největší konkurent firma Ferrari toto řešení použila až o 7 let později. Počet vyrobených miur dosáhl během šesti let produkce 764 exemplářů.

Autem roku 2010 je Volkswagen Polo

2010-07-29T12:05:00.020+02:00

Anket o „Auto roku“ je spousta, ale jen jedna je prestižní, s označením „Car of the Year“. Soutěž o nejlepší auto roku trvá již něco přes 40 let! Počet nominovaných aut na Auto roku 2010 bylo přibližně padesát. Mezi nimi nechybělo české auto – nová Škoda Yeti. Konkurence byla velká, ale Yeti se probojoval mezi sedm finalistů a nakonec získal skvělé čtvrté místo se 158 body. Finalisté pro tento rok byly převážně malé vozy, které oslovují nejen porotce, ale i zákazníky. Jen jediné velké auto byl Mercedes-Benz třídy E.

Vítězem ankety se stala automobilka Volkswagen s modelem Polo a 347 body. Na druhém místě s těsným odstupem deseti bodů skončila Toyota iQ se 337 body. Už s větším odstupem, na třetím místě byl nový Opel Astra s 221 body. Na čtvrtém místě byla právě už zmiňovaná Škoda Yeti se 158 body. Jen těsně za Škodovkou se umístil také nový Mercedes-Benz třídy E se 155 body. Šesté místo obdržel Peugeot 3008 se 144 body a na „posledním“ sedmém místě mezi finalisty se umístil Citroën C3 Picasso. Pro automobilku to byla velmi překvapivá a cenná výhra. Naposledy Volkswagen získal titul roku před osmnácti lety s autem Golf třetí generace v roce 1992.

Auta z Mafie II

2010-07-24T09:42:00.010+02:00

Stejně jako v prvním díle Mafie, tak i ve druhém bude nespočet propracovaných automobilů. Vývojáři z Mafie bohužel nemají autorská práva, a tak názvy aut budou smyšlené. Podobně jako v prvním díle Mafie, bude třeba značka Bolt znamenat Ford, Lassiter znamenat Cadillac atp. Značky aut z původní Mafie budou stejné, ale modely budou samozřejmě modernější. V Mafii II také zde přibudou úplně nové značky automobilů. Je také jisté, že v Mafii bude populární auto značky Schubert skutečný název Chevrolet, jedná se o policejní auto, které dobře známe z jedničky. Zatím je zde na ukázku jen pár automobilů, většinou z trailerů nebo screenshotů, které budou po městě Empire City jezdit.

Černý Lassiter

Předloha: Cadillac Sixty Special Sedan

Zřejmě se bude jednat o hlavní auto Vita a jeho kamaráda Joea. Tohle auto je vidět na několika trilerech, mnoha screenshotech i na wallperech. Ve hře ho budeme používat docela často, určitě se ho nabažíme do sytosti.

Červený Wright

Předloha: Buick Super Convertible

Červené auto s plátěnou střechou, které bylo už vidět na prvních screenshotech z Mafie II. Jedná se o luxusní kupé se stažitelno

u střechou, jestli se ale jeho střecha bude moct stáhnout i ve hře je zatím tajemstvím.

Kupé Potomac

Předloha: Pontiac Tudor

Rychlé sportovní, také luxusnější auto, ve kterém jezdí Vito. Auto bylo k vidění také už mezi prvními obrázky.

Jaké další auta budou v Mafii se dozvíme až 28. srpna, kdy má Mafia II vyjít.

Jak budou vypadat automobily budoucnosti?

2010-07-19T10:28:00.026+02:00

Na co budou jezdit auta budoucnosti? Budou jezdit na vodík, solární pohon nebo na elektřinu? Jak budou auta vypadat za 20 nebo 30 let zatím nikdo neví, dá se ale uvažovat, jakým směrem se výroba aut posune.

Více elektroniky v autě

Před několika lety bylo v autech používáno zhruba 20% elektroniky. Do několika let by to mohlo být přes 50%. V autech stále přibývají různé parkovací senzory, kamery nebo řídící jednotky. Auto nyní už dokáže varovat před dalšími auty, které se nachází ve vedlejším pruhu v takzvaném „mrtvém úhlu“. Nové Volvo dokáže například ve městě při rychlosti do 30km/h zabránit srážkám s autem, které jede před řidičem a náhle zabrzdí. Pokud řidič nestačí zareagovat auto samo zastaví. Auta mezi sebou také začnou komunikovat, „říkat“ si kde je náledí, mlha nebo pokud v blízkosti auta bude nehoda, auto se o tom dozví a bude varovat řidiče. Všechny tyto signály budou snímat kamery, nebo senzory umístěných na ABS, ESP či na světlometech. Nasbírané údaje se budou posílat dalším autům na silnici.

Změna materiálu – odlehčení aut

Více plastu na autech, méně oceli. Dílů z oceli bude méně, kvůli většímu odlehčení a zvyšování pevnosti se brzy zvýší podíl plastů. Nebude to ale moc, dalšího plastového „nástupce“ trabantů se naštěstí nedočkáme, ze současných 10% plastových dílů hodnota stoupne na 15%.
Každá nová generace aut byla doposud větší, než ta předchozí, to by se mělo změnit, auta by se měla zmenšovat a odlehčovat. Měly by být menší, lehčí a ekologičtější. Menší a ekologičtější auta, chce také vyrábět automobilka Ferrari. Příští nástupce Ferrari Enzo by měl být menší, ekologičtější, ale také stejně výkonný.

Méně volnosti pro řidiče

S alkoholem v krvi auto nenastartujete. Budete povinni muset před startem automobilu dýchnout do klíčku nebo do senzoru na palubní desce, jinak vůz nenastartuje. To by mělo řidiče čekat už v příštích několika letech.

V Kanadě nyní testují systém, který by omezoval rychlost automobilu pomocí GPS. Auto, které by bylo vybaveno GPS navigací, ve které by byly mapy s uloženými údaji o maximálních rychlostních limitech. Pokud by auto překročilo maximální povolenou rychlost o více než 10%, plynový pedál v autě by začal klást odpor a dále už by nešlo zrychlovat.

Česko – slovenský inzertní server

2010-07-15T21:59:00.011+02:00

Už je to asi měsíc, co jsem na různých inzertních serverech hledal nějaké náhradní díly na auto, ale stále jsem žádné nemohl najít. Až jsem narazil na inzercezdarma.cz. Tento web je určen nejen všem soukromým osobám, ale i menším firmám. Pokud potřebujete rychle prodat nebo levně nakoupit nějakou věc, od mobilů přes auta až po lodě, tak rozhodně navštivte tento inzertní server. Každý den tu spousta uživatelů najde nové zboží všeho druhu. Všechny inzeráty jsou přehledně řazeny do jednotlivých kategorií. Každá kategorie má i své vlastní podkategorie, které upřesňují cenu nebo zužují možnosti výběru. Na tomto serveru jsou veškeré inzerce zcela zdarma! Zdarma také můžete samozřejmě využívat všechny výhody webu. Vložit inzerát netrvá dlouho a vyplnit údaje dokáže každý. Jedná se o inzertní server s pokročilými funkcemi a rychlým vyřízením nabídky. Rychlá akce – rychlá reakce.

GIMP se začíná přibližovat Photoshopu

2010-07-14T20:44:00.015+02:00

Freewareový grafický program GIMP (také vhodný pro práci na Virtual tuning) je kritizován především kvůli svému rozhraní. Jednotlivé dialogy jsou totiž poskládány jako samostatná okna. Nyní, nová vývojová verze GIMP 2.7.1 přináší změnu, obsahuje jak klasický (víceokenní) režim, tak i jednookenní režim. Jednookenní režim dobře znají uživatelé Adobe Photoshopu. Nově můžete také například slučovat vrstvy do skupin nebo využívat klávesové zkratky. Právě klávesové zkratky uživatelé dobře znají z Adobe Photoshopu. Zatím to není všechno, plnohodnotná verze programu bude mít vylepšeních více.

Nové jednookenní módy, by měly hlavně přilákat nové lidi, hlavně ty, kteří GIMP odsuzovali kvůli nezvyklému víceokennímu režimu. Program GIMP je takzvaný „open source“ vývojáři se snaží vyhovět každému. Právě kvůli tomu se někteří lidé obávají, aby různé režimy (víceokenní – jednookenní) dělali v programu neplechu. Pokud máte chuť a zájem a chcete si novou beta verzi GIMPu 2.7.1 vyzkoušet, musíte mít Linuxový systém Ubuntu. Pokud ano, instalujte podle návodu na webu: Softpedia.com

Slovníček pojmů ve Virtual tuningu

2010-07-13T21:46:00.032+02:00

Contest - soutěž ve Virtual Tuningu, obvykle je dána 1 předloha a na úpravu mají VTuneři jeden měsíc
Battle - souboj dvou VTunerů mezi sebou, obvykle je kratší doba na VT než u contestu
Brush - název nástroje štětce v grafickém programu, technika kreslení či dokreslování různých části auta.

Chop - to samé jako VTuning - virtuálně upravené auto (používá se spíše v angličtině)
C + P (copy + paste) - „Kopírovat a vložit“ - lepení různých částí na auto například disky, nárazníky nebo samolepky
Decent - VTuning s málo úpravami, většinou se tyto úpravy doporučují začátečníkům, úpravy by měly být jednoduché
Fake - padělaná práce, práce která je vystavována pod jiným autorem, práce byla ukradena jinému VTunerovi
Faker - člověk VTuner, který bere VTuningy nebo části Virtual tuningu a vydává je za své
Rebrush - překreslení různých části auta technikou brush například na karosérii
Toony – Tuner překresluje auto (rebrushuje), ale autě nevypadá vůbec reálně – autu chybí odlesky a vypadá kresleně

Nejlepší programy na Virtual tuning

2010-07-13T14:47:00.030+02:00

Již v minulém článku Co je to vlastně virtuální tuning?, jsem se zmínil o programech, ve kterých se dá Virtuální tuning provozovat. Programů existuje více, ale tyto tři jsou nejrozšířenější a nejpoužívanější.

Adobe Photoshop

Adobe Photoshop patří už řadu na absolutní špičku ve zpracování digitálního obrazu. Se srovnáním s jeho konkurenty má o mnoho více možností a jeho kvalita je také na jiné úrovni. Ovládání má snadné a intuitivní, jeho nabídky jsou velice přehledně rozmístěny. Adobe má také výbornou stabilitu – dokonce ani na slabších počítačích nepadá. Na jeho kvalitě se bohužel odráží i jeho cena, která přesahuje 20 000 korun. Za tuto cenu ovšem získáme velmi kvalitní a profesionální grafický editor, který nemá snad omezené možnosti. Adobe Photoshop nabízí 30 denní zkušební verzi, ve které se můžete rozhodnut, jestli ho koupi, či ne. Při Virtual tuningu je Adobe Photoshop asi nejpoužívanějším programem ze všech možných.

Corel Paint Shop Pro

Pokud nechcete utrácet desítky tisíc za Photoshop, kupte si Corel Paint Shop Pro. Tento grafický program vás vyjde jen něco kolem 2000 korun. Tento program v minulých letech výrazně slevil, ale na kvalitě neubral. Tento program od firmy Jasc software má jednoduché ovládání, bohužel ale nenabízí tolik funkcí a hlavně nemá tolik efektů jako Adobe Photoshop. I když tento program nenabízí tolik efektů jako Adobe, dá se v pohodě na Virtual tuning použít a dají se sním udělat zajímavá díla.

Gimp!

Jedná se o nejlevnější, ale také nejméně výkonný freewareový grafický program Gimp! Tento program původně vznikl jako grafický editor pro operační systém Linux. Pro jeho velkou oblibu brzy přišla upravená verze programu i pro operační systém Windows. Program Gimp! Dokáže při úpravě fotek příjemně překvapit, nedokáže se ale rovnat velikánům jako je Adobe Photoshop. Virtual tuning se na něm dá také dělat, ale nečekejte od něj žádnou slávu. Jedná se spíše o program na lehkou úpravu fotek, ne na nějaké náročné grafické úpravy.

Automobilový magazín o sériových automobilech

2010-07-10T12:47:00.010+02:00

Automobilový magazín Sériovky.cz nabízí novinky ze světa všech sériových automobilů. Jedná se o "nástavbu" projektu o koncepčních automobilech. Stránka Seriovky.cz funguje už něco přes rok a za ten čas si stačila získala mnoho fanoušků a čtenářů. Stránka je určena pro všechny automobilové nadšence, kteří se zajímají o sériová auta. Web chce nabídnout všem automobilovým fanouškům jiný pohled na pole aut.

Lidé, kteří se v autech opravdu dobře vyznají vědí o autě maximální rychlost, zrychlení a jeho ostatní základní parametry. Nevědí však ale, odkud pochází technika auta, různé díly nebo design. To vše se dozvíte na webu Seriovky.cz. Články na webu jsou vytvářeny na základě informací ze sesterského webu Koncepty.cz. Web Seriovky totiž články ze sesterského webu Koncepty.cz více rozvíjí. Pokud je nějaká informace, že auto půjde do sériové výroby a článek o autě je umístěn na stránce Koncepty, na stránce Seriovky vznikne o autě článek, který je více rozsáhlý, obsahuje více informací a články jsou navzájem prolinkovány. Články ukazují, jakým směrem automobilky nakládají s jejich propracovanými prototypy a koncepty.

Pokud chcete mít aktuální informace o výrobě sériových automobilů měli byste stránku rozhodně navštívit. Autor těchto stránek je vystudovaný člověk v oboru Autotronik na střední odborné škole. Takže k tématu o autech má velice blízko.

Co je to vlastně virtuální tuning?

2010-07-08T20:25:00.005+02:00

Virtuální tuning (Virtual tuning, VTuning nebo nejčastěji VT) je úprava fotek, nebo obrázků automobilů, které se upravují v grafickém editoru. Pokud chcete začít, měli byste mít doma počítač a některý z mnoha grafických editorů. Počítač nemusí být výkonný, ale musí zvládnout alespoň pracovat v grafických editorech. Mezi nejznámější a nejpoužívanější grafické editory patří Adobe Photoshop, dále pak program Corel Paint Shop (Photopaint) a program, který je zdarma Gimp! Programů existuje spousta, ale tyto jsou pro účely Virtuálního tuningu nejlepší. Virtuální tuning se sice dá dělat i v programu Malování, ale to opravdu za moc nestojí. Pokud tedy už nějaký program máte, tak můžete začít upravovat podle svého gusta. Na autu se dá změnit skoro vše např. změnit nárazníky, vyměnit kola, ztmavit skla, přidělat spoiler, dát auto do jiného pozadí a mnoho dalších úprav.
Protože se Virtuálním tuningem zabývá hodně lidí, vyhlašuje se mnoho soutěží, či existuje mnoho lig. Předloha soutěží je jasně daná a soutěžící mají měsíc na to, aby svoji úpravu dokončili a odeslali ji. Nejslavnější a největší československá Virtuální tuningová liga je Grand Prix in Virtual Tuning, při které se zrodilo mnoho hvězd a legend VTuningu.

Pravidla virtuálního tuningu

2010-07-08T20:15:00.011+02:00

I v tomto oboru grafiky jsou zavedena pravidla

1. Nikdy nevydávat cizí díla za svá.
2. Nikdy nebrat části již virtuálně upravených aut a nedávat je na svá.
3. Do soutěží se posílá vždy jen jedna práce. V soutěžích nejsou tolerovány opravy a opakované posílání prací (vyjma například opomenutí podepsáni práce).
4. Při zjištění „fakera“ v soutěži, bude tato práce bez podmínečně vyřazena a to i dodatečně po vyhlášení výsledků.
5. Pokud bude „fake“ objeven v jakékoliv práci v galeriích, bude tato práce navždy vyřazena i s celou galerii dotyčného autora.

6. Nikdy bez svolení autora nepřekreslovat žádnou práci a (nebo) nevydávám za svou

Neznalost těchto pravidel nikoho neomlouvá – jsou řádně zveřejněny a jejich existence je zdůrazněna.

Faker – člověk, který vydává jiná díla za svá
Fake – dílo, které už bylo dříve uvedeno, ale uživatel ho vydává za své

Magazín o konceptech aut

2010-07-05T17:15:00.010+02:00

Nový, zajímavý, perspektivní web-magazín o konceptech aut který najdete na webové adrese: www.koncepty.cz rozhodně stojí za shlédnutí! Na webu najdete informace o nových i připravovaných konceptech, designových studiích, návrzích a prototypech aut. Na stránku se pravidelně přidávají nové články o konceptech a prototypech aut. Ve článkem samozřejmě nechybí obrázky ani video, jak to auto vlastně vypadá.
Na českém poli to je jediný web s takovým to zaměřením o konceptu aut. Pokud se moc nevyznáte ve slovních hříčkách o konceptech rozhodně vám pomůže rubrika s názvem slovníček, který naleznete také na stránce, hned pod titulním článkem. Další zajímavá rubrika je automobilky, rubrika je pro ty, kteří mají oblíbenou značku auta a chtějí vidět pouze její nově připravované koncepty. Na stránce je zaznamenáno okolo třiceti značek automobilů z celého světa. Webový magazín tu je teprve jen něco přes rok, ale jeho popularita stále stoupá. Magazín o autech www.koncepty.cz najdete i na Facebooku, tam se ale dozvíte nejen novinky co se děje na webu, ale třeba i zveřejněný kalendář nejbližších světových autosalonů ve světě. Autor webu je vystudovaný v oboru Autotronik na střední odborné škole, takže o autech toho rozhodně ví spoustu.

Intercoolery na VT

2009-06-22T19:07:00.014+02:00

Intercoolery na VT
Pro Full Screen klikněte na obrázek!

Co to jsou Intercoolery?
Intercoolery zvyšují výkon motoru. Průtokem vzduchu pres mrížkovanou část snižují teplotu uvnitř motoru a tím zaručí delší životnost, ale i jeho vyšší výkon při stávajícím tlaku turba.

Můj Virtual tuning

2009-06-22T18:55:00.019+02:00

Moje první Virtuálně upravená auta upravená v roce 2008 - 2009. Ještě jsem to moc neuměl... :) Auta ve videu jsou seřazena od nejnovějšího po nejstarší.

Zde je odkaz na můj profil www.pacevt.com/x-tr3m
Více mých nově upravených aut najdete na stránce zabývající se Virtuálním tuningem, ve které jsou soutěže jak ve VT (Virtuální tuning) tak i v KT (Kreslený tuning).

Sedačky na VT

2009-06-22T18:03:00.009+02:00

Sedačky na VT
Pro Full Screen klikněte na obrázek!

Mřížky na Virtual Tuning - Tahokov (barevné)

2009-06-21T13:50:00.005+02:00

Mřížky na VT - tahokov (barevné)
Pro Full Screen klikněte na obrázek!
Mřížky na VT:

Auta na Virtual Tuning

2009-06-21T13:36:00.010+02:00

Auta na Virtual tuning
Pro Full Screen klikněte na obrázek!

K čemu obrázky slouží?
Pokud děláte virtuální tuning a pro vaše auto se nehodí žádné díly, zkuste si nějaký díl "vystřihnout" z těchto aut.

Věci na Virtual tuning - Black & mate kola

2009-06-21T13:31:00.006+02:00

Věci na Virtual tuning - Black & mate kola
Pro Full Screen klikněte na obrázek!
Black & mate kola :

Věci na Virtual tuning - Black & silver kola

2009-06-21T13:19:00.006+02:00

Věci na Virtual tuning - Black & silver kola
Pro Full Screen klikněte na obrázek!
Black & silver kola :

Věci na Virtual tuning - Silver kola

2009-06-20T22:31:00.017+02:00

Věci na Virtual tuning - Silver kola
Pro Full Screen klikněte na obrázek!

Silver:

Věci na Virtual tuning - Zrcátka

2009-06-20T20:29:00.012+02:00

Věci na Virtual tuning - Zrcátka
Pro Full Screen klikněte na obrázek!